L`homme devient le premier à traverser l`Atlantique, sur un paddleboard

Quatre-vingt-trois jours, 4.600 milles, et près de 2 millions de coups. C`est ce qu`il a fallu Chris Bertish à pagayer à travers l`océan Atlantique sur une planche de stand-up paddle (SUP).

« Il était assez radicale, assez incroyable, entraîné par une passion et un but plus grand que vous et qui me alimenté pour passer à travers tout, jour après jour », a déclaré dans une interview Bertish Skype avec National Geographic.

A partir de la côte du Maroc, il a voyagé pendant 93 jours pour atteindre English Harbour, Antigua, où il est arrivé hagard et reconnaissant d`être encore debout.

Dans une note sur sa page Facebook, Bertish a écrit que ses derniers 72 jours avaient été quelques-uns de ses plus déchirante. Météo et épuisement travaillé contre lui. Il avait survécu sur les repas lyophilisés pendant près de trois mois. Les vagues ont menacé de le marais, et il avait plusieurs accrochages avec les requins qui ont testé le matériel de son conseil d`administration pour voir si elle était comestible.

« Je voyais tout, » dit Bertish. « Chaque type d`animal que vous voulez voir, chaque type d`animal que vous ne voulez pas voir. »

Le surfeur barbu et bronzé a présenté ses excuses pour son apparition lors de l`entrevue vidéo, mais a expliqué la barbe a aidé à survivre les éléments de la mer. Il a été accueilli par des amis et des membres de sa famille l`acclamer lors de ses courses finales à la ligne d`arrivée.

Bertish a raconté les conditions difficiles qu`il a dû faire face. alizés implacables ont ralenti sa progression, mais il a gardé à son rythme exténuant comme il a pagayé 12-15 heures tous les jours.

« Il est plus que le côté d`endurance qui a été difficile de continuer. Je devais gérer les éléments et moi-même gérer mentalement. J`ai eu des dysfonctionnements du système massif que je tentais de me dépanner « .

Son conseil d`administration et avec elle, ses pieds et ses chevilles ont également été sous l`eau la plupart du voyage. Ses compartiments de stockage prendraient l`eau, aussi, le forçant à les ouvrir même si cela signifiait risquer de perdre sa nourriture.

« Je à peu près constamment l`impression que je coulais, » dit-il. « Toutes les deux semaines je devais ouvrir les trappes et pomper l`eau, mais c`est où ma nourriture était. Ce fut une épée à double tranchant « .

Cinq années se sont écoulées dans la préparation du voyage, qui a nécessité un paddleboard qui était beaucoup plus robuste que ce qu`un layperson utiliserait. Son conseil d`administration construit sur mesure était de 20 pieds de long et pesait 1.350 livres. Cela semble lourd, mais Bertish dit l`engin était beaucoup plus léger que même le plus petit des bateaux qui ont fait des passages semblables.

« L`engin était probablement trop léger. Dans l`océan, vous essentiellement se jeter autour comme un bouchon de liège « , at-il dit.

Le conseil d`administration avait une plate-forme de quatre pouces, qui était tout ce qui séparait Bertish de l`océan ouvert. Il était seulement deux pieds de plus que le conseil d`administration, il barbote habituellement sur les longs trajets.

Elle comprenait également une cabine à l`avant qui a permis Bertish de prendre à l`abri des éléments nuit et un certain nombre d`équipements technologiques, tels qu`un téléphone satellite, d`un dispositif radar, un MacBook, un fabricant-transport de l`eau 10 litres d`eau pour chacun des ses 90 jours serait plus pratique, dit-il d`une radio.

À un moment donné, il a dit, aucun de son équipement fonctionnait à l`exception de son radar, dont il avait besoin pour avertir les navires à sa présence sur l`eau.

En plus de conditions météorologiques imprévisibles et des rencontres rapprochées avec bestioles, Bertish constamment face à des difficultés avec son conseil d`administration. Seulement quelques jours dans son voyage, sa direction principale a échoué, le forçant à trouver une solution de rechange à la volée.

« Il y avait de nombreux moments où j`étais inquiet au sujet du métier de manipuler les conditions bien », at-il dit « Je suis inquiet à ce sujet tomber essentiellement à part autour de moi. »

Une nuit, une ligne s`empêtra autour de sa dérive dans des conditions difficiles. Il ne doit pas avoir été sur le pont, dit-il, mais il a dû démêler la ligne. Alors il a pris un couteau et a plongé dans l`eau. Alors qu`il travaillait, une vague arraché la carte loin de lui, de trancher sa ligne par le centerboard-un aileron central utilisé pour aider les petites embarcations comme des voiliers équilibre et n`épargnant que ses doigts parce qu`il avait récemment enregistré sur ses mains boursouflées.

Sponsorisé par groupe financier Carrick richesse, Bertish fait le voyage comme un moyen d`amasser des fonds pour la charité et de tester les limites du possible. Le Fonds Lunchbox, Operation Smile et Signature de l`espoir ont été les trois principaux bénéficiaires du rapporté 6 millions $ amassés par le voyage épique.

Bertish est pas étranger aux prouesses physiques impressionnantes. Le sud-africain a déjà engrangé des éloges pour le surf record des vagues et paddleboarding stand-up à longue distance.

Il a souligné que ce voyage en valait la peine toutes les difficultés qu`il a fait face, comme l`argent serait reversé à des organismes de bienfaisance qui aident les enfants en Afrique du Sud. « Connaissant l`impact que cela aura », dit-il, « fait tous les jours sur l`océan vaut la peine. »